“是,正在执行标准降落程序,脱离等待航线,进入预定着舰航线,高度降低�350米,速度降低至每小时162节。�
伴随着命令下达,锐眼头盔镜片呈现最新获取的降落信息,包括航母距离和航速,周海面色平静,按照标准降落程序有条不紊进行一系列操作,持续减速和降低高度,直至达到预定目标�
舰载机降落过程第一步——进入预定着舰航线�
准备降落的战机进入预定着舰航线,距离航母10公里,高度下降至350米,航速降低至每小�162节,约每小时300公里�
动作轻柔,姿态平稳�
整个下降过程,没有任何颠簸�
三十秒过后,整架�-15C从三千米高度降低�350米高度,以每小时300公里航速飞行于海面之上,朝正前�003号航母平稳飞去�
碧波大海之上,之前如同黑色像素点�003号航母,随着距离越来越近,突破目视距离,轮廓逐渐扩大,已然呈现出自身全貌�
宏伟,壮观,大气�
航行于海面的003号航母,就如同一艘海上巨无霸般,透出一股雄伟气势,舰桥诡杆顶端一面鲜红的五星红旗徐徐飘扬�
这是虚拟世界�003号航母,而现实世界的003号航母,正在江南造船厂内加紧制造中�
“真壮观,这是我们的航母,我们的003号航母。�
周海双眼注视着模拟器屏幕内航行�003号航母,心中不禁跌宕起伏,生出一股自豪与舒畅之意�
我们的航母,
我们�003号航母!
“零,准备进场。”这时,戴民盟的话音传来�
“零收到,准备进场。�
听到戴民盟的提醒,周海点头回应,右手压杆,一边降低高度一边报告道:“当前距�6500米,航�162节,高度准备降低�180米,呼叫舰岛�001号请求着舰降落。�
舰载机降落过程第二步——进场前接近阶段�
距航�6500米时,航速不变,飞行高度需降低�180米,并调整飞行姿态,保持水平和航向,时刻调整因受风力影响出现偏差的机身,准备进场着舰,向航母舰岛发出着舰降落申请�
战机需要舰岛确认并批准,授予降落权限,方可进行着舰降落�
这是硬性规定要求,必须严格按照流程内容执行,若不然就会引起降落过程混乱,从而诱发飞行事故�
�001号,我是舰岛,当前航母航�30节,风�4级,每秒米,舰体水平浮动度数1度,准予降落,下面接入着舰指挥台。”机载通信频道内,传出一道来自飞行模拟器系统程序的电子合成声,机械而冷淡,不带任何情绪,报告一系列航行参数和通过着舰降落申请,立即转到着舰指挥台�
舰载机着舰环节,舰岛主要负责调度和指挥舰载机,着舰引导的具体操作,由着舰指挥台负责�
一个管总体,一个管实际�
�001号收到,正在降低高度,准备进场。”周海立即回复,右手轻轻前推操纵杆,动作轻柔而小心,以平缓下降坡度降低飞行高度�
很快�001号歼-15C保持低下滑速率,飞行高度缓缓降低至180米,航速维持不变�
待战机到达着舰高度,周海轻轻拉杆,操控歼-15C恢复平飞状态,平缓接近五千多米之外�003号航母�
机载加密通信频道内,传出飞行模拟器着舰指挥官的声音:�001号,这里是着舰指挥平台,我是值更着舰指挥官,着舰区已清空,四道阻拦索设置完毕,当前着舰航线下滑角优秀,请保持,放下尾勾和起落架,打开襟副翼。�
�001号收到,正在放下尾勾和起落架,打开襟副翼。”周海面色平静,按照着舰指挥官给出的指令进行操作,左手点击左侧多功能显示器屏幕,依次放下尾勾和起落架,最后打开襟副翼�
处于低空掠海飞行状态的�-15C,机尾末端的尾勾徐徐放下,主副起落架从机腹之中探出,左右主翼的副翼和襟翼开启�
一切,已然准备就绪�
模拟器内,屏幕画面不断变化,接收着舰指挥台引导的歼-15C,距离如山脉般雄伟壮阔的003号航母越来越近�
5000米�
4000米�
3000米�
2000米�
舱外,气氛紧张�
舰载机参训队伍全体成员面容严肃,屏气敛息,连大气都不敢喘,注意力尽数凝聚于画面不断变化的大屏幕�
看着由周海操纵的001号歼-15C愈发接近003号航母,悬挂于众人内心的弦愈发绷紧�
紧张�
期待�
还有一丝渴望�
如果说之前电弹起飞环节的操作难度�10,那么,现在正在进行的舰载机阻拦降落操作难度便是100�
自家代理队长能做到吗�
这一刻,众人精神高度集中,默默关注着周海,心中默默期望和鼓劲,祝愿周海首次着舰降落能够成功�
�001号,高度下降�120米,下滑速率保持10米每秒,维持15°进场角度。”由模拟程序构成的着舰指挥官,通过光学观察系统和着舰指引雷达,向周海下达命令�
�001号明白,正在执行。”周海回应一声,按照命令进行调整,轻压操纵杆,小心而平稳地操控战机�
机头向下,整架歼-15C以每�10米下滑速率降低高度,迎向一千多米之外保�30节航速的003号航母�
数秒过后,高�120,表�300�
当前距离航母1200米,且持续缩短�
位于航母左舷区域自稳平台的着舰指挥小组,实时跟踪观察001号歼-15C飞行姿态和运动数据,确认各方面情况符合着舰条件,立即通过菲涅尔光学助降系统,打出代表允许下滑的绿色基准灯固定光�
横轴四组白色灯光、绿色基准灯固定光和竖轴菲涅尔透镜灯箱发出的橙色灯光,三组不同颜色的灯光构成复杂光学信息,一同传向歼-15C�
这组光学信息,代表——允许下滑!
端坐于驾驶座舱内,周海能够清晰看到菲涅尔光学助降系统传递而来的光学信息,白绿橙三组光芒耀眼�
“正在进场降落。�
报告现阶段情况,整个人脚踩方向舵,右手前推操纵杆,操控战机保�15°的着舰角度迎向数百米之外的甲板着舰跑道,左手紧握节流阀,随时做好上推并打开加力燃烧室的准备�
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